Zone a basse emissioni” e vignette per i veicoli pesanti
A partire dal 1° luglio 2019, l’area metropolitana di Parigi diventerà una “zona a basse emissioni”. La metropoli adotterà le stesse decisioni prese dalla capitale nel 2017, quindi i veicoli pesanti Euro 3 saranno vietati in 79 comuni all’interno dell’A86.
Un altro problema riguarda la vignetta per i veicoli pesanti, che potrebbe diventare obbligatoria in futuro. Contribuirebbe al mantenimento della rete stradale da parte degli autotrasportatori. Il governo vorrebbe anche imporla ai conducenti stranieri, il che sta suscitando notevoli dibattiti in vista di una politica europea di non distinzione tra i vari Paesi dell’Unione Europea. Tuttavia, la questione non sarà sollevata prima del 2020. Di fronte alla crisi e alla fatica fiscale in Francia, è emersa un’altra ipotesi: rendere la vignetta deducibile dalla TICPE (Tassa interna di consumo sui prodotti energetici), in modo che venga “rimborsata” per ogni rifornimento di carburante per i conducenti francesi (senza oneri fiscali aggiuntivi), escludendo così gli stranieri che non si fermano mai alle pompe francesi.
Cronografi di bordo: nuova generazione obbligatoria entro il 2024
Una nuova normativa riguardante il tachigrafo digitale entrerà in vigore a giugno 2019. Più sicuro e comunicativo, mira a ridurre le frodi rendendo i dati il più falsificabili possibile.
Le nuove normative si applicheranno ai veicoli merci oltre le 3,5 tonnellate che sono già soggetti all’obbligo attuale. Tuttavia, se la tua flotta è dotata dei vecchi tachigrafi, avrai tempo fino al 2024 per sostituirli.
Il nuovo tachigrafo avrà funzioni più avanzate:
- Un sistema GNSS – geolocalizzazione che registrerà la posizione del veicolo all’inizio e alla fine del viaggio e ogni 3 ore.
- Un’interfaccia DSRC – che rileverà gli abusi in modo che solo i veicoli che violano le regole possano essere immobilizzati.
- Un’interfaccia ITS – questa è un’opzione per condividere i dati di attività con altre applicazioni esistenti.
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