Din iulie 2020, noi reguli guvernează sectorul transporturilor rutiere. Parlamentul European a adoptat o reformă esențială a sectorului prin pachetul de mobilitate (în engleză). Scopul principal al acestor noi reglementări este de a:
- îmbunătăți condițiile de muncă ale șoferilor;
- specifica regulile privind detașarea;
- pune capăt disparităților din sector;
- combate practicile ilegale.
Condiții mai bune de muncă pentru șoferi
Noile reguli impuse de această reformă asigură condiții mai bune de odihnă pentru șoferi. Pachetul de mobilitate cere acum ca transportatorii internaționali de mărfuri să se întoarcă acasă la intervale regulate. Aceștia vor trebui să se întoarcă acasă la fiecare trei sau patru săptămâni, în funcție de orele de muncă.
Reforma specifică, de asemenea, prevederile privind perioadele obligatorii de odihnă săptămânale ale șoferilor. Acestea nu trebuie să fie luate în cabina camionului. Dacă perioada de odihnă nu este luată la locul de reședință al șoferului, angajatorul va fi responsabil pentru acoperirea costurilor de cazare.
Limitarea disparităților și punerea capăt practicilor ilegale
Pentru a combate fraudele, tahografele trebuie instalate în vehicule pentru a înregistra traversările de frontieră. În plus, reforma definește o perioadă de așteptare pentru a evita cabotajul sistematic. Aceasta înseamnă că două operațiuni de cabotaj în aceeași țară și cu același camion trebuie să fie separate de o perioadă de patru zile.
Noile reguli cer, de asemenea, ca companiile să demonstreze că au un volum suficient de afaceri în statul membru în care sunt înregistrate. Această măsură va permite combaterea practicilor ilegale, în special a celor legate de „companiile cutie poștală”.
Pachetul de mobilitate mai cere ca transportatorii să se întoarcă la centrul operațional al companiei la fiecare opt săptămâni. În ceea ce privește utilizarea vehiculelor comerciale ușoare de peste 2,5 tone, acestea sunt acum supuse acelorași reguli ca și transportatorii.
Reguli mai clare privind detașarea șoferilor
Reforma pachetului de mobilitate stabilește reguli clare privind detașarea șoferilor. Aceste prevederi au fost adoptate pentru a elimina disparitățile între statele membre și pentru a garanta o remunerare mai bună pentru șoferi.
Regulile privind detașarea șoferilor se aplică pentru:
- cabotaj;
- operațiuni de transport internațional (cu excepția tranzitului);
- operațiuni bilaterale;
- operațiuni bilaterale cu două încărcări sau descărcări suplimentare.
Intrarea în vigoare a pachetului de mobilitate
Această reformă este în vigoare de la publicarea sa în Jurnalul Oficial al UE pe 31 iulie 2020. Totuși, regulile privind detașarea șoferilor, regulile privind întoarcerea camioanelor și alte modificări legate de accesul pe piață vor intra în vigoare la 18 luni după intrarea în vigoare a pachetului de mobilitate.
