A partire dal 1\u00b0 luglio 2019, l’area metropolitana di Parigi diventer\u00e0 una “zona a basse emissioni”. La metropoli adotter\u00e0 le stesse decisioni prese dalla capitale nel 2017, quindi i veicoli pesanti Euro 3 saranno vietati in 79 comuni all’interno dell’A86.<\/p>\n\n\n\n
Un altro problema riguarda la vignetta per i veicoli pesanti, che potrebbe diventare obbligatoria in futuro. Contribuirebbe al mantenimento della rete stradale da parte degli autotrasportatori. Il governo vorrebbe anche imporla ai conducenti stranieri, il che sta suscitando notevoli dibattiti in vista di una politica europea di non distinzione tra i vari Paesi dell’Unione Europea. Tuttavia, la questione non sar\u00e0 sollevata prima del 2020. Di fronte alla crisi e alla fatica fiscale in Francia, \u00e8 emersa un’altra ipotesi: rendere la vignetta deducibile dalla TICPE<\/strong> (Tassa interna di consumo sui prodotti energetici), in modo che venga “rimborsata” per ogni rifornimento di carburante per i conducenti francesi (senza oneri fiscali aggiuntivi), escludendo cos\u00ec gli stranieri che non si fermano mai alle pompe francesi.<\/p>\n\n\n\n Una nuova normativa riguardante il tachigrafo digitale entrer\u00e0 in vigore a giugno 2019. Pi\u00f9 sicuro e comunicativo, mira a ridurre le frodi rendendo i dati il pi\u00f9 falsificabili possibile.<\/p>\n\n\n\n Le nuove normative si applicheranno ai veicoli merci oltre le 3,5 tonnellate che sono gi\u00e0 soggetti all’obbligo attuale. Tuttavia, se la tua flotta \u00e8 dotata dei vecchi tachigrafi, avrai tempo fino al 2024 per sostituirli.<\/p>\n\n\n\n Il nuovo tachigrafo avr\u00e0 funzioni pi\u00f9 avanzate:<\/p>\n\n\n\nCronografi di bordo: nuova generazione obbligatoria entro il 2024<\/h2>\n\n\n\n