{"id":18708,"date":"2022-02-17T12:48:09","date_gmt":"2022-02-17T12:48:09","guid":{"rendered":"https:\/\/soposting-worker.com\/?p=18708"},"modified":"2024-11-06T09:11:18","modified_gmt":"2024-11-06T09:11:18","slug":"paquet-mobilite-nouvelle-reglementation-depuis-le-2-fevrier-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/soposting-worker.com\/fr\/paquet-mobilite-nouvelle-reglementation-depuis-le-2-fevrier-2022\/","title":{"rendered":"Paquet mobilit\u00e9 : nouvelle r\u00e9glementation depuis le 2 f\u00e9vrier 2022"},"content":{"rendered":"\n<p>Depuis le 2 f\u00e9vrier 2022, la nouvelle r\u00e9glementation en mati\u00e8re de d\u00e9tachement de conducteurs routiers est entr\u00e9e en vigueur comme indiqu\u00e9 lors de la publication au Journal officiel de l\u2019Union europ\u00e9enne le 31 juillet 2020.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s 18 mois d\u2019attente, les mesures impos\u00e9es par la r\u00e9forme \u00ab&nbsp;paquet mobilit\u00e9&nbsp;\u00bb sont d\u00e9ploy\u00e9es sur l\u2019ensemble du territoire de l\u2019UE. Au-del\u00e0 d\u2019un profond remaniement des r\u00e8gles, ayant une incidence sur les professionnels du transport, cette r\u00e9glementation vise \u00e0 r\u00e9duire le travail ill\u00e9gal et \u00e0 lutter contre la fraude pour prot\u00e9ger davantage les conducteurs routiers.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ainsi, de nombreuses r\u00e8gles sp\u00e9cifiques au d\u00e9tachement de chauffeurs routiers sont \u00e9tablies par la&nbsp;<a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/FR\/TXT\/?uri=CELEX%3A32020L1057\">directive 2020\/1057<\/a>&nbsp;du Parlement europ\u00e9en en date du 15 juillet 2020.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment s\u2019appliquent ces nouvelles mesures\u00a0?\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qui est impact\u00e9 par ces nouvelles mesures&nbsp;?&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Tout conducteur travaillant dans le secteur du transport routier de marchandises ou de voyageurs&nbsp;est concern\u00e9 par ces mesures.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les cas exceptionnels&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Un conducteur n\u2019est pas consid\u00e9r\u00e9 comme un salari\u00e9 d\u00e9tach\u00e9 s\u2019il r\u00e9pond \u00e0 l\u2019une des deux conditions suivantes&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le chauffeur r\u00e9alise des op\u00e9rations bilat\u00e9rales&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>Le chauffeur transite par un \u00c9tat membre de l\u2019UE sans effectuer de chargement ou de d\u00e9chargement de marchandises.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ainsi, il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de r\u00e9aliser une d\u00e9claration de d\u00e9tachement.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quelles nouveaut\u00e9s apporte cette nouvelle directive vis-\u00e0-vis du d\u00e9tachement des chauffeurs routiers ?&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Cette directive, instaure de nouvelles r\u00e8gles en mati\u00e8re de d\u00e9tachement des transporteurs routiers. En effet, depuis le 2 f\u00e9vrier 2022, les mesures ci-dessous ont pris effet&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La r\u00e9mun\u00e9ration des conducteurs d\u00e9tach\u00e9s doit se baser sur les r\u00e8gles de r\u00e9mun\u00e9ration en vigueur de l\u2019\u00c9tat membre d\u2019accueil o\u00f9 sont men\u00e9es ses activit\u00e9s ;<\/li>\n\n\n\n<li>La suppression de l\u2019obligation de d\u00e9signer un repr\u00e9sentant dans le pays d\u2019accueil parlant la langue des autorit\u00e9s&nbsp;en cas de contr\u00f4le du travailleur d\u00e9tach\u00e9 ou de l\u2019entreprise d\u00e9tachante ;<\/li>\n\n\n\n<li>La d\u00e9claration\/attestation de d\u00e9tachement via les syst\u00e8mes nationaux est supprim\u00e9e (par exemple&nbsp;: pour la France, la d\u00e9claration SIPSI)&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>La cr\u00e9ation d\u2019un&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.postingdeclaration.eu\/\">portail europ\u00e9en unique<\/a>&nbsp;afin d\u2019harmoniser les formalit\u00e9s administratives au niveau europ\u00e9en \u00e0 travers un portail s\u00e9curis\u00e9 connect\u00e9 au syst\u00e8me d\u2019information sur le march\u00e9 int\u00e9rieur (IMI). Ce portail est en service depuis le 2 f\u00e9vrier 2022.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00c0 noter&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Depuis le 2 f\u00e9vrier 2022, les syst\u00e8mes nationaux ne sont plus valables pour le d\u00e9tachement de conducteurs soumis au syst\u00e8me harmonis\u00e9 europ\u00e9en&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>Les attestations de d\u00e9tachement d\u00e9livr\u00e9es par les syst\u00e8mes nationaux ne sont plus valables depuis le 2 f\u00e9vrier 2022. En revanche, les attestations ainsi que les accus\u00e9s de r\u00e9ception restent \u00e0 disposition pour servir de justificatif en cas de litige sur un contr\u00f4le&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e8s le 2 f\u00e9vrier 2022, il est obligatoire de r\u00e9aliser une nouvelle demande de d\u00e9tachement pour les d\u00e9tachements en cours via le portail europ\u00e9en unique.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pour en savoir plus sur ces nouvelles r\u00e8gles,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.soposting-worker.com\/fr\/blog-content\/paquet-mobilite-reforme-du-secteur-transport-routier\">consultez notre article d\u00e9di\u00e9<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi mettre en place un portail europ\u00e9en unique&nbsp;?&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>La mise en place d\u2019un portail unique pour effectuer une demande pr\u00e9alable pour un d\u00e9tachement de travailleurs permet \u00e0 l\u2019op\u00e9rateur de conducteurs d\u00e9tach\u00e9s de regrouper l\u2019ensemble des documents obligatoires n\u00e9cessaires en cas d\u2019un contr\u00f4le des autorit\u00e9s du pays d\u2019accueil.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Chaque entreprise d\u00e9tachante ne peut disposer que d\u2019un seul compte d\u2019acc\u00e8s. Cependant, plusieurs utilisateurs, ayant les m\u00eames attributions, pourront g\u00e9rer le compte.<\/p>\n\n\n\n<p>De plus, cet outil de gestion facilite les contr\u00f4les des autorit\u00e9s de l\u2019\u00c9tat membre d\u2019accueil, en lien avec les autorit\u00e9s du pays d\u2019\u00e9tablissement de la soci\u00e9t\u00e9 d\u00e9tachante. Les contr\u00f4les seront effectu\u00e9s via la plateforme avec l\u2019envoi de notifications.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pour finir, le portail europ\u00e9en favorise les \u00e9changes multilingues entre les entreprises d\u00e9tachantes et les autorit\u00e9s, mais aussi entre les autorit\u00e9s elles-m\u00eames. Les soci\u00e9t\u00e9s souhaitant d\u00e9tacher des salari\u00e9s ne sont plus contraintes d\u2019effectuer une demande dans la langue du pays o\u00f9 le salari\u00e9 sera d\u00e9tach\u00e9. Elles peuvent d\u00e9sormais choisir leur langue.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En effet, la plateforme met \u00e0 disposition un formulaire multilingue permettant de soumettre une d\u00e9claration dans l\u2019une des 24 langues officielles de l\u2019Union europ\u00e9enne. Une traduction sera par la suite r\u00e9alis\u00e9e. Il en va de m\u00eame pour les \u00e9changes r\u00e9alis\u00e9s via le portail. Ils sont automatiquement traduits dans la langue souhait\u00e9e, et ce, qu\u2019il s\u2019agisse de la soci\u00e9t\u00e9, des autorit\u00e9s du pays d\u2019accueil ou celles du pays d\u2019\u00e9tablissement du conducteur d\u00e9tach\u00e9.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c0 quelles obligations doit respecter l\u2019op\u00e9rateur (employeur) pour d\u00e9tacher des conducteurs routiers&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les obligations d\u00e9claratives&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Une d\u00e9claration de d\u00e9tachement doit \u00eatre obligatoirement d\u00e9pos\u00e9e par l\u2019op\u00e9rateur via le&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.postingdeclaration.eu\/\">portail europ\u00e9en<\/a>. La dur\u00e9e de d\u00e9tachement s\u2019\u00e9tend de 1 jour \u00e0 6 mois&nbsp;maximum. De plus, un QR code doit \u00eatre transmis par le portail europ\u00e9en \u00e0 l\u2019\u00c9tat dans lequel le chauffeur est d\u00e9tach\u00e9 au plus tard au d\u00e9but du d\u00e9tachement.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ainsi, une d\u00e9claration de d\u00e9tachement doit \u00eatre d\u00e9pos\u00e9e pour chaque conducteur. Pour cela, plusieurs possibilit\u00e9s&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Soit d\u00e9pose une seule d\u00e9claration de 6 mois pour un chauffeur avec l\u2019ensemble de ses d\u00e9tachements sur cette p\u00e9riode&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>Soit d\u00e9poser une demande pour un conducteur et par d\u00e9tachement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00c0 noter&nbsp;: si un conducteur est d\u00e9tach\u00e9 dans plusieurs pays, l\u2019op\u00e9rateur doit effectuer une d\u00e9claration de d\u00e9tachement par pays.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>De ce fait, il est pr\u00e9f\u00e9rable pour l\u2019op\u00e9rateur d\u2019effectuer une d\u00e9claration par conducteur, par pays et par d\u00e9tachement.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u2019autre part, la d\u00e9claration doit comprendre les renseignements suivants&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L\u2019identit\u00e9 de l\u2019op\u00e9rateur&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>Les coordonn\u00e9es du gestionnaire de transport ou une autre personne \u00e0 contacter dans le pays d\u2019\u00e9tablissement&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019identit\u00e9, l\u2019adresse de r\u00e9sidence et le num\u00e9ro de permis de conduire du chauffeur&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>La date de d\u00e9but du contrat et le droit applicable au contrat&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>La dur\u00e9e du d\u00e9tachement avec les dates de d\u00e9but et de fin du d\u00e9tachement&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>La plaque min\u00e9ralogique du v\u00e9hicule&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>Le type de transport&nbsp;effectu\u00e9 : de marchandises, de personnes, international, cabotage, etc.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pour toute modification, ajout ou correction sur une d\u00e9claration, l\u2019employeur devra se rendre sur le portail europ\u00e9en. Il pourra \u00e9galement copier les \u00e9l\u00e9ments d\u2019une pr\u00e9c\u00e9dente d\u00e9claration pour en \u00e9tablir une nouvelle. Cela lui permet de ne pas r\u00e9aliser une saisie compl\u00e8te pour une d\u00e9claration ayant les m\u00eames informations. Il suffira de modifier les nouveaux \u00e9l\u00e9ments.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Par ailleurs, les documents requis pour un d\u00e9tachement devront \u00eatre fournis par l\u2019op\u00e9rateur sous 8 semaines apr\u00e8s sa demande. Pass\u00e9 ce d\u00e9lai, les autorit\u00e9s de contr\u00f4le du pays d\u2019accueil se rapprocheront des autorit\u00e9s du pays d\u2019\u00e9tablissement de l\u2019entreprise. Elles contacteront la soci\u00e9t\u00e9 afin de d\u2019obtenir les renseignements demand\u00e9s.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les obligations vis-\u00e0-vis des chauffeurs&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019employeur doit s\u2019assurer que le conducteur ait avec lui, au format papier ou format num\u00e9rique, les documents suivants&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Une copie de la d\u00e9claration de d\u00e9tachement avec le QR code&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>La preuve des autorisations de transport&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>Les enregistrements du tachygraphe.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les obligations en cas de contr\u00f4le<\/h3>\n\n\n\n<p>En cas de contr\u00f4le des autorit\u00e9s, l\u2019op\u00e9rateur devra transmettre via le portail europ\u00e9en unique les documents suivants&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La preuve des autorisations de transport&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>Les enregistrements du tachygraphe&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>Les documents relatifs \u00e0 la r\u00e9mun\u00e9ration du conducteur d\u00e9tach\u00e9 pour la p\u00e9riode du d\u00e9tachement&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>Le contrat de travail ou tout autre document \u00e9quivalent, ainsi que les r\u00e9v\u00e9l\u00e9s d\u2019heures relatives au travail du conducteur&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>La preuve de paiement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La Commission europ\u00e9enne et l\u2019Autorit\u00e9 europ\u00e9enne du travail veillent r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 transmettre les renseignements les plus d\u00e9taill\u00e9s possibles.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour plus d\u2019information sur ce changement de r\u00e9glementation,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.soposting-worker.com\/fr\/country-help-contact\">contactez nos experts<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>ASD SPW vous assiste \u00e9galement dans le d\u00e9tachement de travailleurs dans de nombreux secteurs d\u2019activit\u00e9 tels que la construction, la viticulture ou encore le commerce. Nous prenons en charge l\u2019ensemble de vos d\u00e9marches administratives li\u00e9es au d\u00e9tachement salarial.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis le 2 f\u00e9vrier 2022, la nouvelle r\u00e9glementation en mati\u00e8re de d\u00e9tachement de conducteurs routiers est entr\u00e9e en vigueur comme indiqu\u00e9 lors de la publication au Journal officiel de l\u2019Union europ\u00e9enne le 31 juillet 2020.\u00a0 Apr\u00e8s 18 mois d\u2019attente, les mesures impos\u00e9es par la r\u00e9forme \u00ab&nbsp;paquet mobilit\u00e9&nbsp;\u00bb sont d\u00e9ploy\u00e9es sur l\u2019ensemble du territoire de l\u2019UE. 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